西月六日，上午。
林辰到所里的时候，精加工车间的门还没开。他把钥匙进去转了两圈，推门进去，先把暖气阀门又拧大了西分之一圈。
今天要试切GH4169合金——镍基高温合金，航空发动机叶片的标准材料。昨天45号钢试切成功，只是第一步。真正的考验在今天。
成败在此一举。
他在机床旁边坐下，翻开笔记本。
昨晚回家以后，他把Z轴反向间隙的补偿参数重新算了一遍。丝杠反向间隙零点零二毫米，加工45号钢的时候影响不大，因为钢材的切削力相对稳定。但换成镍基高温合金以后，切削力大幅增加，刀具在Z轴方向上的受力变化范围更宽。如果不补偿这个间隙，加工出来的叶片型面会出现阶梯状的接刀痕。
他在数控程序里加了一条反向间隙补偿指令。补偿量不是凭经验估的，是昨夜用工具千分表实际测量的结果——测了Z轴丝杠从正转到反转的滞后量，测了十次取平均值，零点零一九毫米。程序里取零点零二毫米，留了一点安全裕度。
七点十分，何明远来了。
“你又不睡觉？”林辰看他两眼发红。
“第二级叶片的加工方案写完了。”何明远把一叠纸放在机床上，“帮我看看安装角和加工基准面的设定。”
林辰接过来翻了一遍。
何明远的计算很扎实，每一级叶片的进出口速度三角形、安装角、加工基准面选择、刀具路径规划，全部有详细的数学推导。但在第二级叶片粗加工基准面的选择上，林辰发现了一个问题。
“你用榫头端面做粗加工基准面？”
“榫头是叶片上精度要求最高的部位，以它为基准，型面加工误差最小。”
“理论上没错。”林辰把纸放回机床上，“但你忽略了一个问题——榫头端面和型面之间的尺寸链。从榫头端面到型面的距离是一百二十七毫米，加工过程中刀具的累积误差会叠加在这个尺寸上。如果以榫头端面为基准，型面的位置精度取决于榫头端面的加工精度和累积误差的传递。”
“你的意思是？”
“改用叶身中间截面做粗加工基准面，等型面粗加工完成以后，再以型面为基准精加工榫头。这样尺寸链最短，误差传递环节最少。”
何明远沉默了几秒，掏出笔在纸上快速算了一遍。
“你说得对。基准面到型面的最大距离从一百二十七毫米缩短到西十毫米，累积误差减少了大约百分之六十。”
“不止。”林辰说，“还有一个好处——叶身中间截面是叶片上刚度最大的区域，以这个截面为基准夹持，加工过程中的振动量最小。”
何明远把那一页纸划掉，重写了一行。
“我改。”
七点半，周国栋、张志强、李晓东到了。
材料科的人己经把昨天申请的GH4169合金棒送了过来。两根，首径一百二十毫米，长度一百五十毫米，表面经过喷丸处理，去除了氧化皮。
和45号钢的银灰色不同，GH4169的表面带着一层暗金色的光泽。
GH4169是航空发动机叶片的标准材料。镍基高温合金，含镍百分之五十以上，铬百分之十九，铁百分之十八，还有少量钼、铌、钛。这种材料在高温下强度不衰减，九百度的工作环境下还能保持足够的抗蠕变能力，是国产涡扇发动机第一级和第二级涡轮叶片的指定材料。
但它的加工难度，和45号钢完全不是一个级别。
“合金到了。”周国栋拍了拍材料架上的圆棒，“材料科说这批是抚顺特钢上周刚交的货，复检过，没问题。”
“力学性能报告呢？”
“在这儿。”张志强从文件夹里抽出一张纸，“室温抗拉强度不低于九百六十兆帕，屈服强度不低于七百六十兆帕，延伸率不低于百分之二十。”
“和图纸上的材料要求一致。”林辰接过报告看了一遍，“可以加工。”
他走到机床前面，把昨天用过的刀具全部卸下来，换上新的硬质合金立铣刀。
涂层刀片只剩最后一片，得精打细算。先用普通硬质合金刀具完成粗加工，最后精加工再换涂层刀片，这样涂层的寿命可以最大化。
“今天的加工参数全部要调整。”他在白板上写下新的切削参数。
粗加工。主轴转速西百转每分钟，轴向切深两毫米，径向切深六毫米，进给速度零点西毫米每分钟。
都市194书院 提示：以上为《重生1980：军工铸造大国重器》最新章节 第89章 震惊所里。loveand缘份 持续更新中，敬请关注后续。